Obras do Ramal do Apodi saem de 10%, em 2022, para 93% em abril de 2026

Escavação do Túnel Major Sales, parte essencial do Ramal, foi totalmente executada a partir de 2023

O Ramal do Apodi — parte de um conjunto de obras do Projeto de Integração do Rio São Francisco — em construção a partir do Reservatório de Caiçara, na Paraíba, até o Reservatório Angicos, no Rio Grande do Norte, numa uma extensão 115 Km, está praticamente concluído, com 93,18% das obras físicas executadas. Já a escavação do túnel Major Sales, estrutura com 6.577,05 metros de extensão e localizada na divisa entre a Paraíba e o Rio Grande do Norte, foi concluída. Até dezembro de 2022, a única providência quanto à perfuração foi a limpeza da embocadura. A partir de janeiro de 2023, já na gestão do presidente Lula, a obra efetivamente avançou e atravessou a serra, restando apenas o serviço de instalação do piso (26,54% executado).

De acordo com a Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos do Estado do Rio Grande do Norte, no início do segundo semestre deste ano, o estado passa a contar com a água do Rio São Francisco, desta vez através do Ramal do Apodi. O projeto do Ramal do Apodi, incluindo o túnel Major Sales, só saiu efetivamente do papel e se transformou em obra concreta no atual ciclo de gestão pública. É necessário esclarecer, com base em dados oficiais, que foi apenas a partir da gestão do presidente Lula e gestão estadual de Fátima que o empreendimento deixou a fase inicial e passou a avançar de forma consistente, garantindo resultados reais à população.

Sobre a conclusão do túnel do Ramal do Apodi, é fundamental esclarecer pontos essenciais para garantir que a população tenha acesso à informação correta e baseada em dados oficiais. Ao final do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, as obras do Ramal do Apodi apresentavam baixo nível de execução física, com aproximadamente 10% concluídas.

Os dados constam em relatório do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Os relatórios mensais e disponíveis à sociedade registram, igualmente, que apenas a limpeza da embocadura do túnel foi realizada. O túnel Major Sales, etapa central do projeto, não havia avançado, refletindo um cenário de ritmo lento e descontinuidade em diversos trechos.  

Foi somente a partir de 2023, já no governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em parceria com o Governo do Rio Grande do Norte, sob a gestão da governadora Fátima Bezerra, que a obra ganhou novo impulso. Houve a retomada efetiva dos investimentos, reorganização dos contratos e aceleração consistente dos trabalhos.

Dados oficiais do Governo Federal indicam que o Ramal do Apodi atingiu mais de 93,18% de execução física, enquanto o túnel alcançou 94,73%, com previsão de conclusão para junho de 2026. A escavação chegou a 100%, restando apenas o piso, em construção. A continuidade das obras de construção do Ramal do Apodi esteve ameaçada, ainda em 2022, com a perspectiva de as obras ficarem fora do orçamento. A governadora Fátima Bezerra empenhou-se pessoalmente para garantir que os recursos fossem assegurados, sob pena de a população do estado ser penalizada, especialmente todo a região do Alto Oeste potiguar.

Esse avanço expressivo demonstra que a maior parte da execução ocorreu no período recente. Etapas estruturantes, como a escavação do túnel Major Sales, considerada uma das fases mais complexas da obra, só foram viabilizadas com a retomada do projeto e o esforço contínuo dos últimos anos. A execução financeira das obras segue praticamente o mesmo ritmo, e demonstra que não houve interrupção na disponibilidade de recursos, destaca o secretário da Semarh, Paulo Varella.

As informações completas sobre o andamento físico e financeiro da obra estão disponíveis publicamente nos sistemas e relatórios da Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA), assegurando transparência e acesso aos dados por toda a sociedade.

Diante disso, é incorreto atribuir a conclusão do empreendimento a gestões anteriores sem considerar que o avanço decisivo, que levou a obra de um estágio inicial à fase final, ocorreu recentemente. É fato: o Ramal estava com aproximadamente 10% das obras executadas; e o túnel partiu do zero até chegar 94,73% (a obra geral).

Reafirma-se, assim, o compromisso com a transparência, com a informação correta e com o reconhecimento dos esforços que efetivamente transformaram o Ramal do Apodi em uma realidade próxima de beneficiar milhares de nordestinos.

Link dos Sumários Executivos:

https://www.gov.br/mdr/pt-br/assuntos/seguranca-hidrica/projeto-sao-francisco/sumarios-executivos-dos-eixos-estruturantes-norte-e-leste-e-ramais-associados

Imagens do Canal Apodi:

https://drive.google.com/drive/folders/1TcrBoH2ZtzwRTBvjKCWbgN_GvMdESdAY?usp=drive_link