A duplicação da BR-304, principal ligação rodoviária
entre o Rio Grande do Norte e o Ceará, entrou em uma nova fase com a
publicação do primeiro contrato para ampliação da via. O documento, divulgado
pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), marca o
início efetivo de um projeto aguardado há anos por motoristas, empresas de
transporte e moradores das regiões cortadas pela rodovia, sendo tratado como
estratégico para ampliar a capacidade de tráfego, reduzir acidentes e
facilitar o escoamento da produção.
Qual é o papel da BR-304 para o desenvolvimento do RN e
do Ceará?
A BR-304 tem papel central na conexão entre Natal,
Mossoró e o interior potiguar, além de integrar o estado ao Ceará e a outros
corredores logísticos do Nordeste. Segundo informações do Bnews, o governo do
RN classifica a intervenção como essencial para o desenvolvimento econômico e
social do Rio Grande do Norte, ao criar condições mais seguras de deslocamento
e favorecer a instalação de novos empreendimentos ao longo da rota.
A rodovia, com 409 quilômetros
de extensão, dos quais 289 no Rio Grande do Norte,
começa no viaduto de Parnamirim, na Grande Natal, e termina no entroncamento
com a BR-116, na comunidade de Boqueirão do Cesário, no Ceará. O eixo liga
capitais, portos, áreas produtoras e regiões de fronteira estadual, tornando-se
fundamental para a competitividade regional e para a integração logística do
Nordeste. Veja os impactos:
O que está previsto na nova fase de duplicação da BR-304?
O primeiro contrato da nova etapa de duplicação da BR-304 prevê
intervenções no lote 1B, trecho de 57,6 quilômetros entre
os municípios de Assú e Mossoró, no interior potiguar. A execução ficará a
cargo da Construtora Luiz Costa (CLC), empresa potiguar sediada em Mossoró, com
prazo contratual de 42 meses e expectativa oficial de conclusão em cerca de 36
meses após a ordem de serviço.
Antes do início efetivo das frentes de trabalho, é necessária a emissão da licença de instalação, documento ambiental que autoriza as obras. O investimento estimado para o lote 1B é de cerca de R$ 367 milhões, dentro de um projeto total orçado em aproximadamente R$ 1,3 bilhão no âmbito do PAC-3, que prioriza a melhoria da infraestrutura viária e da segurança ao longo de toda a extensão planejada.
Quais são os trechos já duplicados e as próximas etapas previstas?
Atualmente, a BR-304 já conta com segmentos parcialmente duplicados na região Metropolitana de Natal, entre Parnamirim e Macaíba, onde são finalizadas estruturas complementares como viadutos e pontes. Outro ponto de destaque é a Reta Tabajara, que começa na área urbana de Macaíba e segue até o viaduto de ligação com a BR-226, estrada que conduz à região do Seridó.
Nesse corredor da Reta Tabajara ainda há serviços em
andamento, especialmente na parte urbana de Macaíba, onde o fluxo de longa
distância convive com tráfego local e passagens de pedestres. A partir do
término desse segmento se conecta a próxima grande etapa de duplicação, o lote
2D, do entroncamento com a BR-226 até Riachuelo, cujo contrato deve ser
formalizado posteriormente, dependendo de licenças e repasses orçamentários.
Como motoristas e moradores serão impactados?
Para quem utiliza a rodovia diariamente, a duplicação da
BR-304 deve trazer mudanças perceptíveis na dinâmica de deslocamento entre
cidades, com viagens mais rápidas e seguras. Os efeitos se estendem ao
transporte de cargas, ao acesso a serviços públicos e ao potencial de atração
de novos investimentos privados e empreendimentos logísticos ao longo do
traçado.
A seguir, alguns dos principais impactos esperados para
usuários e comunidades diretamente influenciados pelas obras e pela operação da
rodovia duplicada:
Maior segurança viária,
com redução de ultrapassagens perigosas em pista simples;
Fluxo mais contínuo para
caminhões e ônibus interestaduais, reduzindo atrasos e custos logísticos;
Melhor acesso a
polos de saúde, educação, turismo e comércio em municípios cortados pela
rodovia;
Possível valorização
imobiliária em áreas próximas a novos acessos, interseções
e empreendimentos;
Geração de empregos
temporários durante as obras, movimentando alimentação,
hospedagem e comércio local.
FAQ sobre a duplicação da BR-304
A BR-304 será totalmente
duplicada até o Ceará? O projeto em andamento prioriza
trechos considerados estratégicos no Rio Grande do Norte. A ampliação até a
divisa com o Ceará depende de novos contratos, estudos de demanda,
licenciamento ambiental e disponibilidade orçamentária futura.
Quando começam as obras no
trecho Assú–Mossoró? O início físico das obras está
condicionado à emissão da licença de instalação ambiental e à assinatura da
ordem de serviço pelo Dnit, etapas que antecedem a mobilização de canteiros,
equipes e máquinas.
Como os moradores podem saber
se haverá desvios na rodovia? Informações sobre bloqueios
temporários e rotas alternativas costumam ser divulgadas por órgãos de
trânsito, Dnit, governos locais e concessionárias de transporte, além de
rádios, portais de notícias e redes sociais.
A duplicação da BR-304 afeta o transporte intermunicipal de passageiros? Sim. Linhas de ônibus que utilizam a rodovia tendem a ter viagens mais rápidas e previsíveis após a conclusão das obras, embora durante a execução possam enfrentar alterações de trajeto, paradas provisórias e aumento temporário do tempo de percurso.


